凤凰汽车自媒体开放平台

f凤凰平台

凤凰平台公司的资料

凤凰汽车自媒体开放平台

的确,LEXUS雷克萨斯的运动性能在本次的活动中得到了淋漓尽致的展现."激情赛道"是充分激发LEXUS雷克萨斯F家族车型运动潜能的环节,也是本次比赛最值得期待的部分.在这里,LEXUS雷克萨斯RC 200t F SPORT的2.0升涡轮增压发动机终于可以一

凤凰汽车自媒体开放平台

F-PACE车尾的线条,让人感受到了这位"气质绅士"稳重的一面.虽然仍然采用了很多运动元素,但是略显方正的尾门和深色的后保险杠立马能把前脸的张扬收住.有收有放,更符合我们中国的中庸理念.而"呆萌软妹子"Macan的尾部就显得张扬有余,沉稳不足.不可否认,小

凤凰汽车自媒体开放平台

活动中的"暗夜迷情"环节专门考验驾驶者在限定时间内和黑暗极端路况环境下,平稳安全驶离障碍的能力.该环节不仅考验驾驶者的驾驶技术,对车辆的操控性能也提出更高的要求. 事实上,RX200t F SPORT带转角照明功能的前雾灯设计在提升人性化科技质感的同时

最新人物

凤凰平台黑其它

【欢迎进入】f凤凰平台||新凤凰平台||f凤凰平台

凤凰汽车自媒体开放平台在正式进入活动场地之前,大师远远的就看几台捷豹车型一字排开,组成了一列豪华车阵.走进一看,这其中既有捷豹 唯一的一款国产车型——XFL: 也有捷豹品牌的 首款SUV产品F-PACE: 只是在我们以往的印象中,"绅士"和"激情"这两个词实在是

凤凰汽车自媒体开放平台选装的抬头显示非常实用,能显示丰富的信息.关键是能显示导航转向提示,有效减少驾驶员低头看仪表盘或导航的行为,对行车安全非常有帮助. 限速巡航控制系统,这简直就是为中国而设计的.大家都知道上海最近的交警越来越严格,有朋友在限速80码的高架上开到82码就被

凤凰汽车自媒体开放平台如果说 F 015 概念车让大家看到的是自动驾驶的雄心,IAA 让大家看到奔驰在运动性能领域的高深理念,那么加上最近接连发布的无人驾驶巴士和 Vision Van,可以发现这一系列的概念车不光体现了奔驰在各个细分领域志在必得的欲望,更多是在表达奔驰对于未来

凤凰汽车自媒体开放平台F-PACE虽然是一辆SUV,但骨子里仍是一辆不折不扣的捷豹.招牌式的轻质铝结构车身不仅能够有效降低车身重量、提高燃油效率,还能带来更高的车身强度,为所有乘员提供全面安全保护.也正是得益于先进的铝制车身结构,F-PACE的前后重量比例接近完美的50:50.

凤凰汽车自媒体开放平台来到后排,F-PACE的表现依旧抢眼.小编173的身高,端坐后排坐垫上,腿部还有两拳多的余量.而且坐垫对腿部的支撑不错,如果是长途旅行的话,坐在后排的乘客会有不错的舒适度.相比之下,Macan的后排表现则要逊色许多,170mm左右身高的乘客坐进去,腿部只有

凤凰汽车自媒体开放平台车道偏离警示系统也是很实用的配置,F-PACE上还有盲点监测系统,当侧后方有障碍物或有驶来车辆时,在外后视镜上会有警示灯闪烁.智能紧急制动系统是标准配置,当系统监测到可能发生碰撞,而驾驶员没有进行制动操作时,仪表盘上会有警示灯闪烁并伴有报警声.看来绅士必备

凤凰汽车自媒体开放平台一路向东,跨过海底隧道和长江大桥,小编开着F-PACE来到了崇明岛.想到绅士,大家都会联想到庄园.来到这个上海的后花园,不知道F-PACE能带给小编怎样的惊喜. 远离喧嚣的都市,感受过F-PACE的智能与优雅后,小编终于有机会来细细品味它的空间.前排不

凤凰汽车自媒体开放平台道奇Ram 1500,定位与福特F系列接近,都是大型的皮卡,性能比较强悍,实用性也非常强.当然,其在国内的售价更贵,最便宜也要65万,同样的,其在美国颇受欢迎,9月份销量达到4.7万辆,而国内皮卡不解禁,其在国内的命运与福特F系列一样,销量寥寥. 售价

凤凰汽车自媒体开放平台虽然要到2017年福特才会正式引入全新F-150 Raptor,但它彪悍的形象早就进入那些心里种着野草的人,3.5升V6涡轮增压引擎和农用车属性也让它在税费上不会吃亏太多.不过最终定价会考验福特的智慧,之前平行进口引入的旧款F-150 Raptor大概售价

凤凰汽车自媒体开放平台卡威K1以福特F-150为模仿对象,从而树立起霸气威猛的感觉,也给了人们不错的眼缘.棱角分明的前大灯及网格状的中网彰显硬朗的风格.其长宽高分别为:5560*1850*1760mm,轴距达到3500mm.动力方面搭载的是型号为CA4DC2的3.2T柴油发动机

凤凰汽车自媒体开放平台通过一天的驾驶,小编觉得F-PACE不但在外观、动力上非常出彩,而且在行车安全和人性化设计上也是花了心思的.相信这位"气质绅士"的出现会对保时捷Macan和宝马X4形成不小的冲击. 夜间篇 上海,夜上海!晚上的上海才是醉人的!霓虹迤逦,车水马龙!可

凤凰汽车自媒体开放平台同样地,我们在长达2.7公里的赛道测试上选择了赛道设定,这一次,采用TVD的RC F比使用托森差速器的兄弟快了约0.4秒,达到了1'18.7"的圈速成绩.搭载普通限滑差速器的RC F在入弯时表现出明显的转向不足,但是继续增大方向盘转角至某个时刻,转向不足便

凤凰汽车自媒体开放平台去年467马力的雷克萨斯RC F问世时,它是首款采用扭矩矢量分配差速器的FR车型(发动机前置、后轮驱动).尽管如此,RC F那1800千克的重量已经和某些四驱车型相差无几. 雷克萨斯将他们的扭矩矢量分配差速器称为TVD,它在RC F上是选装件.普通车型

凤凰汽车自媒体开放平台惟一的改进建议是,如果有一个真正的运动+模式就更好了.现在这辆200t F SPORT的运动+模式让人感觉不那么过瘾,尤其是在挡位选择方面,一跑山就露馅了.好在这款8挡变速箱有真正的手动换挡模式,而且手动换挡的反应颇为敏捷.何谓"真正的手动换挡模式"?就是

凤凰平台g相关的

东森凤凰平台新闻